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一、雞苗在長途運輸途中,必須要裝盒運輸。要選用專用雛禽專用的瓦楞紙制成的雛禽盒,一般每盒可裝100只小雞苗,但在長途運輸及夏季運輸時,每盒只能裝80只,碼放時,每行之間要留出空隙,
力活小雞運輸車4S店1-3噸位活小雞運輸車4S店都有生銷售.設(shè)計說明,程力活小雞運輸車4S店在朝著我國冷鏈物“一公里”和“后一公里”方向發(fā)展。這兩款車鮮明的特點就是實現(xiàn)了信息化、智能化。活小雞運輸車4S店有遠程雙向監(jiān)控系統(tǒng),GPS遠程溫度監(jiān)控,將活小雞運輸車4S店與監(jiān)控中心服務(wù)器、遠程監(jiān)控終端緊密連接,實現(xiàn)雙向?qū)崟r互聯(lián)互通,完成智能化傳輸和控制。冷藏箱和保溫箱配置溫度自動監(jiān)測系統(tǒng),可以實時采集、顯示、記錄溫度和濕度數(shù)據(jù),并具有遠程及就地實時報警系統(tǒng),可通過計算機讀取和存儲所記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù),實時了解活小雞運輸車4S店在途情況,對溫度濕度程可控,在行業(yè)做到“鮮”一步。就找程力專汽,你只需撥打15727225796咨詢,程力專汽雞雞苗運輸專用車銷售網(wǎng)點_價格從優(yōu)苗運輸車錢銷量占國前三,湖北程力是大型雞苗運輸車錢生基地,實力與名氣一樣確實響當(dāng)當(dāng)?shù),我們一直以質(zhì)量與服務(wù)說話,在質(zhì)量有保障的前提下,我們的價格優(yōu)惠,買不買沒關(guān)系,來咨詢一下,貨比三家很常,好質(zhì)量雞苗運輸車錢保鮮車經(jīng)得起您的考驗后選家更重要.
雞苗運輸車★★★★★,引近目前國際最先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù),廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作,保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板;制造出新一代雞苗恒溫運輸車,廂體周邊鋁合金包邊;底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,大大降低廂底板離地面高度,增大了車廂的有效容積,車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽,便于空氣流通全車,并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇,溫度可恒溫25度,機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護方便等特點
雞苗運輸車是恒溫車廂,具有加熱、制冷、通風(fēng)、加濕等功能,能有效降低雞苗在運輸過程中的傷亡率;雞苗運輸車的廂體內(nèi)有通風(fēng)裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風(fēng),以保證廂體內(nèi)部小雞的氧氣充分。雞苗運輸車廂體內(nèi)的種種配置都是為了小雞苗在長途運輸中能平安到達目的地,但小雞苗作為活物,在運輸途中還是有些必須要注意的事項,下面我們就來談?wù)勲u苗在運輸途中,要注意的七個要點:
以上七點是雞苗在運輸過程中要注意的事項,為了保證雞苗在運輸途中的高存活率,我們必須嚴(yán)格做到以上幾點。
一、雞苗在長途運輸途中,必須要裝盒運輸。要選用專用雛禽專用的瓦楞紙制成的雛禽盒,一般每盒可裝100只小雞苗,但在長途運輸及夏季運輸時,每盒只能裝80只,碼放時,每行之間要留出空隙,保證空氣流通。
二、雞苗運輸車在裝雞苗前要進行消毒。車底和盒底噴灑消毒,其它部位噴霧消毒,消毒劑可選擇無刺激性藥物如抗毒威、百毒殺等。運輸?shù)能囕v最好選用帶有制冷和加熱裝置的專用雞苗運輸車。
三、雞苗運輸車廂體中必須備有溫度顯示計,以保證運輸過程中能有效調(diào)控溫度。
四、雞苗運輸車的押運人員在行車前應(yīng)向雞苗生產(chǎn)單位索要《畜禽及其產(chǎn)品運輸檢疫證明》,方可上路運輸。
五、在同一雞苗運輸車上嚴(yán)禁運輸不同品種的畜禽。
六、雞苗在裝車過程中,要越快越好;夏季因特殊情況需停車時,雛雞運輸車應(yīng)停放在陰涼并通風(fēng)處,并采取降溫措施,防止雞脫水死亡,造成不必要的損失;無論運輸距離有多遠,雞苗出殼后應(yīng)在36個小時內(nèi)送到,否則超過48小時雞苗就會有不同程度的損失。
七、雞苗在運輸過程中,冬季車內(nèi)溫度應(yīng)控制在28度為宜(由于雞苗裝在雛雞盒內(nèi)密度大,局部產(chǎn)熱高,因而身體感受溫度要比溫度計所測到的溫度高3-4度以上),開車通風(fēng)時,嚴(yán)禁將風(fēng)直接吹到雞苗身體上;夏季經(jīng)常開窗通風(fēng)并在地面適當(dāng)灑點水。
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