福田G7面包冷藏車(chē),國(guó)五汽油,整車(chē)型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤(pán)型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車(chē)身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車(chē)尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌車(chē),C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達(dá)到GSP認(rèn)證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車(chē)請(qǐng)?jiān)斣?xún):13886877677
福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱(chēng): | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤(pán)型號(hào): | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤(pán)參數(shù) | |||
底盤(pán)型號(hào): | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類(lèi): | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車(chē)說(shuō)明: |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi): | 汽油 |
其它資料 |
專(zhuān)用功能說(shuō)明: |
裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
不可降解的塑料對(duì)環(huán)境的污染主要是土壤,會(huì)對(duì)土壤造成板結(jié),導(dǎo)致?tīng)I(yíng)養(yǎng)下降,對(duì)植物的生長(zhǎng)不利,這是一方面;再往深層次講,即便是以后降解了,它們也會(huì)形成微小的塑料顆粒,會(huì)進(jìn)入地下水系統(tǒng),然后是海洋,進(jìn)入水循環(huán)意味著進(jìn)入人類(lèi)的食物鏈,然后對(duì)人體產(chǎn)生危害。朱磊解釋說(shuō)。
環(huán)保產(chǎn)品主要是原料成本較高,生產(chǎn)加工成本與普通快遞袋差別不大,但是生產(chǎn)工藝難度相對(duì)較高,普通生產(chǎn)企業(yè)不具備此類(lèi)加工技術(shù)。沈萌認(rèn)為,菜鳥(niǎo)的電商平臺(tái)上對(duì)全生物可降解快遞袋的接受程度相對(duì)較低,主要是出于成本的考慮。
易果生鮮是生鮮電商創(chuàng)業(yè)的明星公司,8月初宣布拿到了阿里的3億元融資,承接了巨大多數(shù)天貓超市的業(yè)務(wù)、SKU多達(dá)4000個(gè)、綜合毛利達(dá)30%。即使是易果生鮮這樣的體量,依然回避公開(kāi)討論快遞包裝造成的巨大浪費(fèi)問(wèn)題,拒絕了界面新聞?dòng)浾叩牟稍L。
一是這個(gè)模式難以跑通,成本是一方面,還涉及流程的重新改造。他們面對(duì)的是全國(guó)200多個(gè)城市。每個(gè)城市都不一樣,難度太大了。經(jīng)濟(jì)性都沒(méi)解決,倡議更沒(méi)用了,該人士告訴記者,易果實(shí)在些。決定基層行為的主要還是KPI。