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波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀波形護(hù)欄。維護(hù)系統(tǒng) 普通邊坡 GPS1，GAR1 GTC-65B 性價比更高操作性更好結(jié)構(gòu)鋼絲繩直徑 ∮12-14 ∮16-18 ∮20-22及∮22 備注
波形護(hù)欄
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協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄�！倦S機(jī)圖片】
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)是外層大網(wǎng)為環(huán)形形狀的外網(wǎng)外網(wǎng)的規(guī)格為300mm的環(huán)形圈，內(nèi)層小網(wǎng)為菱形格柵小網(wǎng)和鋅鋁合金六角網(wǎng)。被動環(huán)形網(wǎng)邊坡環(huán)形網(wǎng)常用的型號有：rxi-025、rxi-050、rxi-075、rxi-100、rxi-150、rxi-200等六大類。高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng)采用格柵市編織，故網(wǎng)的柔性較好，單織網(wǎng)所用的鋼絲直徑為3毫米，因而其單絲的抗切斷能力很差，這種編織方式有單點(diǎn)破壞“一線失效的弊端”。因此此類系統(tǒng)一般只用于低能級的落石攔截，這種編織方式防護(hù)網(wǎng)防腐能力較強(qiáng)結(jié)構(gòu)形式輕盈、材料和施工成本很低、后期維護(hù)簡單易行的優(yōu)點(diǎn)，再某些低能級防護(hù)工程中常常取得有效的效果。，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。每跨平均減壓環(huán)數(shù)）網(wǎng)型 上拉錨繩 側(cè)拉錨繩 下拉及中間加一、 其中首先的就是柔性和整體性：【隨機(jī)圖片】
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