肇慶福田G7蔬菜冷藏車需要多少錢
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
果然，這次與京東互懟的三家快遞公司也都有阿里系的資本背景。今年1月，蘇寧以42.5億元的整體估值收購天天快遞股權，并于4月底完成交易。而圓通速遞截至一季度末的十大股東中，與上海云鋒新創(chuàng)股權投資中心分列二、三位，持股比例分別為11.09%和6.43%，阿里系資本的合計持股約17.52%。百世在向SEC(美國證券交易委員會)提交的IPO招股書中亦披露，阿里巴巴(AlibabaInvestmentLimited)和菜鳥網(wǎng)絡(CainiaoSmartLogisticsInvestmentLimited)的持股比例合計已近30%。圍繞所謂用戶利益展開的快遞與平臺之爭，又一次被打上了資本派系的注腳。
不可否認，國內快遞業(yè)的興盛與網(wǎng)購市場緊密相關。來自艾瑞的第三方報告數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)有約70%的業(yè)務直接來自于電商。因此，電商平臺是快遞企業(yè)的客戶。從某種意義上，電商平臺成為第三方快遞公司不能得罪的一個群體。
昨日，圓通在時間向記者證實，目前京東件數(shù)在圓通速遞業(yè)務總量中的占比僅為2%左右，此次京東事件對圓通業(yè)務量的影響極為有限。而蘇寧云商副董事長孫為民也為天天快遞站臺稱，蘇寧投資天天快遞之前、之中、之后，都在使用天天快遞，未來的大促更會用天天快遞。天天快遞方面提供給記者的數(shù)據(jù)也顯示，目前京東平臺件數(shù)占天天快遞全網(wǎng)業(yè)務量不到1%。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，2016年，我國社會物流總費用是11.1萬億元，占去年GDP總額的14.9%，這一數(shù)據(jù)是發(fā)達國家的2倍左右。僅就同城配送來說，業(yè)內分析，國內同城區(qū)域內的商品流通價值預計在30萬億左右，而物流成本和運送成本會占有零售額的4.5-5%。