隴南福田G7海鮮冷藏車(chē)廠家
福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)指出，物流無(wú)人化主要分無(wú)人倉(cāng)庫(kù)和無(wú)人配送。盡管這兩個(gè)概念都很吸引眼球，但無(wú)人倉(cāng)庫(kù)和無(wú)人配送都不是新事物，但過(guò)去只是在單個(gè)環(huán)節(jié)上使用而已。
劉大成表示，無(wú)人物流已經(jīng)越來(lái)越接近我們的現(xiàn)實(shí)生活。阿里和京東等企業(yè)之所以在無(wú)人物流方面動(dòng)作頻頻，究其根本，是在搶奪資本的注意力。物流無(wú)人化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，它融合了目前幾乎所有的熱點(diǎn)技術(shù)，不僅是吸引資本聚集和催生市值上漲的工具，也是物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)手段之一。
據(jù)京東方面介紹，目前京東無(wú)人倉(cāng)的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的5倍以上。京東昆山無(wú)人分揀中心的分揀能力可以達(dá)到9000件/小時(shí)，供包環(huán)節(jié)的效率提升了4倍，在同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，每個(gè)場(chǎng)地可節(jié)省人力180人。無(wú)人機(jī)則能夠?qū)鹘y(tǒng)人工配送的時(shí)間縮短數(shù)倍甚至數(shù)十倍，物流成本也隨之降低。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也表示，過(guò)去的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，消費(fèi)者下單之后，揀貨員需要跑步到貨架前，將貨物揀出。由于一個(gè)訂單往往有幾件、幾十件貨物，揀貨員需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)多次跑動(dòng)，通常每小時(shí)只能揀貨100多件�，F(xiàn)在，揀貨員與機(jī)器人搭配后，每小時(shí)的揀貨量比以前提升了3倍多。