15kw柴油發(fā)電機(jī)組,16kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格
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使用須知：
15KW永磁靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品編號(hào)
TO18000ET
款式
靜音
功率因素
1
額定功率
15KW
最大功率
15.5KW
品牌：大澤動(dòng)力TOYOTI
額定電流
68A
額定電壓
220|380V
相數(shù)
單相|三相
頻率
50HZ
噪音水平
60-65分貝
啟動(dòng)方式
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
凈重
260KG
額定轉(zhuǎn)速
3000RPM
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：KD2V90（TOYOTI）
壓縮比
25：1
額定轉(zhuǎn)速
3000（r/min）
油箱
28L
耗油量
210 G.KW.H（滿負(fù)載）
超載保護(hù)裝置
有
排量
700(ml)
連續(xù)工作時(shí)間 ：8H（滿負(fù)載）
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
絕緣等級(jí)
F級(jí)
款式
靜音（灰 黃）
燃油型號(hào)
0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬）-35號(hào)（嚴(yán)寒）
尺寸： 1050*670*750mm
20尺柜子
25臺(tái)
40尺柜子
50臺(tái)
60尺柜子
125臺(tái)
認(rèn)證
CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
工作環(huán)境溫度 ℃
-25～40
電壓表
有
自動(dòng)啟動(dòng)
選配
電子調(diào)速，手推輪子，先進(jìn)的控油裝置
客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組困擾最大的問題就是震耳欲聾的響聲，這些響聲除了發(fā)電機(jī)本身的聲音外，還可以分為以下幾種：
1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中最大的。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下的再生噪聲等。
2、 機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲是由發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)，其中最為嚴(yán)重的有：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲：機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。