格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永久性工程建設(shè)的要求。 鋼塑土工格柵的隔離作用，土工合成材料能夠把兩種不同粒徑的土、砂、石料，或把土、砂、石料與地基或其它建筑物隔離開來，以免相互混雜，失去各種材料和結(jié)構(gòu)的完整性，或發(fā)生土粒流失現(xiàn)象。鋼塑土工格柵有什么特性？其由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，按平面經(jīng)緯成直角， 經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
使土體體積變化的物理作用包括土粒的彎曲、滑移、滾動(dòng)和壓碎，它們均不涉及化學(xué)作用，其中土粒的滑移和滾動(dòng)可以減少土體的變形。從宏觀的角度來說，填挖過渡段的沉降差主要由于過渡段路基填土的壓實(shí)（變形）即孔隙率減少和側(cè)向位移引起的。土工格柵用于加固路基的工程，起到一定的加固作用，效果良好，但是日常未使用的土工格柵其‘體質(zhì)’是脆弱的，鋼塑土工格柵就需要進(jìn)行正確的養(yǎng)護(hù)措施，比如說，鋼塑土工格柵的散熱處理。通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，鋼塑土工格柵壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度， 提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。實(shí)際工程中，又由于在填料的壓實(shí)后，未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永久性工程建設(shè)的要求。鋼塑格柵（鋼塑土工格柵）的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。鋼塑格柵（鋼塑土工格柵）的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
冬季施工的路堤填料,應(yīng)選用未凍的砂類土.在排放鋼塑土工格柵時(shí)很多人對(duì)格柵的間距不了解，基本都是隨便擺放的，這樣一來不但影響格柵條的質(zhì)量而且還會(huì)導(dǎo)致排放不合理等一些問題。
為了加速地基的沉降，一般采用鋼塑復(fù)合土工格柵道排水和超負(fù)荷法來加速排水。鋼塑復(fù)合土工格柵道排水是用高透水性鋼塑復(fù)合土工格柵石或礫石，在飽和粘土層中建造與地面垂直的圓住形排水道，然后把預(yù)定的重物仰超負(fù)荷).放在益?zhèn)�場(chǎng)地上，井蓋住鋼塑復(fù)合土工格柵排水道，由于荷載的作用，使土城中的水分水平地流向鋼塑復(fù)合土工格柵排水道，再在鋼塑復(fù)合土工格柵排水道中垂直運(yùn)動(dòng)，通過地面上的鋼塑復(fù)合土工格柵理蓋層或地層中的高滲水的水平地層排出.鋼塑土工格柵鋪設(shè)層數(shù)的不同對(duì)路面結(jié)構(gòu)的表面主應(yīng)力、表面變形及層底主應(yīng)力有所影響，通常以鋪設(shè)二到三層土工合成材料為宜。在鋪設(shè)二層土工合成材料時(shí)，鋪設(shè)在第一層和第三層路面結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)最佳，即路基頂面下80cm和240cm處。能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。鋼塑復(fù)合土工格柵在實(shí)際工程的優(yōu)越特性：鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。鋼塑復(fù)合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低�！ ⊥凉じ駯偶咏詈舐坊械乃綉�(yīng)力得到了明顯改善，尤其是在土工格柵上部的路基土體中。筋材拉力最大區(qū)集中在新舊路基結(jié)合部一定范圍內(nèi)，層底剪應(yīng)力和層底拉應(yīng)力向路基邊坡位置發(fā)生了側(cè)向偏移，減少了新舊路基結(jié)合部位置發(fā)生裂縫的可能性。鋼塑格柵（鋼塑土工格柵）剛體平動(dòng)的時(shí)間較早，但達(dá)峰值的時(shí)刻幾乎相等:界面峰值強(qiáng)度與切向剛度無明顯差異，可能與不排水條件非飽和壓實(shí)孫性填土的剪脹特性不明顯有關(guān)。鋼塑土工格柵作為我公司的主打產(chǎn)品,具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、使用壽命長等等優(yōu)點(diǎn).在高等級(jí)公路中的高大擋墻使用.