根據(jù)電動(dòng)牽引車(chē)的用途，可分類(lèi)為坐駕式電動(dòng)牽引車(chē)、站駕式電動(dòng)牽引車(chē)、迷你型牽引車(chē)、電動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)牽引車(chē)、手扶式電動(dòng)牽引車(chē)、電動(dòng)物料牽引車(chē)等很多類(lèi)型。
電動(dòng)牽引車(chē)和其他車(chē)體存在很大的區(qū)別，熟知其駕駛技巧是正規(guī)、迅速、便捷操作的前提！小編在這里詳細(xì)為大家講解一下電動(dòng)牽引車(chē)在駕駛中的注意事項(xiàng)，以供借鑒！
1.隨車(chē)乘員駕駛位設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人，包括司機(jī)其他部位一律不準(zhǔn)乘坐掛車(chē)，一律禁止乘人。
2.行駛時(shí)應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)彎時(shí)如附近有人或車(chē)輛應(yīng)發(fā)出信號(hào)，叉路口要做到一慢二看三通過(guò)。并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定性而導(dǎo)致側(cè)翻。
3.車(chē)輛調(diào)頭、倒車(chē)必須密切注意來(lái)往車(chē)輛、行人和周?chē)闆r?慢速進(jìn)行!
4.車(chē)輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁任何人上、下和扒車(chē)、跳車(chē)。
5.非特殊情況下禁止行駛中急剎車(chē)。
6.行駛時(shí)禁止飲食、談笑或其他妨礙安全動(dòng)作。
7.禁止酒后駕駛及疲勞駕駛電動(dòng)牽引車(chē)。
根據(jù)電動(dòng)牽引車(chē)的特點(diǎn)及市場(chǎng)分析得知電動(dòng)牽引車(chē)具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、無(wú)廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。滿 足各類(lèi)物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，電動(dòng)牽引車(chē)的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。凡對(duì)環(huán)保高度重視的國(guó)家，電動(dòng)車(chē)就大有用武之地。在我國(guó)大約80%的牽引車(chē)還是用燃油作動(dòng)力，但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關(guān)部門(mén)正考慮用電動(dòng)牽引車(chē)代替內(nèi)燃牽引車(chē)。
電動(dòng)牽引車(chē)的特點(diǎn)及使用場(chǎng)合，對(duì)其市場(chǎng)需求進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，我們顯然明白電動(dòng)牽引車(chē)在以下幾個(gè)方面的顯著發(fā)展趨勢(shì)：行走電機(jī)及其控制器，由直流技術(shù)向交流技術(shù)方向發(fā)展；整車(chē)通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，提高了數(shù)據(jù)通信的可靠性和通訊速率，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了電動(dòng)牽引車(chē)的控制水平；液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向代替機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù)，操縱輕便舒適，機(jī)動(dòng)性好，制動(dòng)系統(tǒng)向液壓動(dòng)力制動(dòng)方向發(fā)展。制動(dòng)輕便、響應(yīng)快速，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的壽命,提高了制動(dòng)力矩，縮短了制動(dòng)距離,提高了整車(chē)的制動(dòng)安全性。