化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐酸、堿、鹽溶液，或汽油、柴油等的侵蝕，不能被水分解，抗環(huán)境應(yīng)力碎裂和微生物的侵害；
產(chǎn)品用途：公路、鐵路的路基、路堤、路肩、路塹、橋臺(tái)、隧道、閘道、航道及邊坡的治理
土工格柵加筋紅砂巖粗粒土擋墻試驗(yàn)研究與數(shù)值分析中了解
實(shí)踐證明用途廣泛，可用于路基、擋墻堤壩、建筑物地基、飛行跑道等。因而迫切需要提高紅砂巖路基的可靠性
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由配比的聚烯烴、專用炭黑、復(fù)合阻燃劑、相容劑、改性納米增強(qiáng)材料、加工助劑、抗氧劑等材料組成單向拉伸土工格柵是由高分子聚合物加入一定的防紫外線、抗老化助劑后，經(jīng)擠出壓成薄板，打上精密而規(guī)則的網(wǎng)孔，然后緩慢加熱、拉伸而成。節(jié)省城市道路的建設(shè)成本土工格柵經(jīng)高度拉伸取向，拉伸強(qiáng)度可達(dá)到100~200MPa，屈服伸長(zhǎng)率只有4~10％，接近低碳鋼的水平，是比較理想的土木工程加固、加筋增強(qiáng)體合成材料。各種規(guī)格單向土工格柵技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。在行車(chē)載荷作用下,做了車(chē)輪對(duì)層底彎拉應(yīng)力和路面彎沉分析,以及土工格柵對(duì)瀝青路面和土工格柵鋪設(shè)位置對(duì)瀝青路面的影響分析
并將臺(tái)背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降土工格柵是一種土工合成材料，遇紫外線易老化，故筋材應(yīng)堆放在通風(fēng)遮光的室內(nèi)；筋材堆放的時(shí)間累計(jì)不超過(guò)3個(gè)月，否則必須重新檢測(cè)；表面平整在兩格柵搭接的地方布設(shè)3道U型鋼釘以防止中間卷起
在地梁內(nèi)側(cè)鋪設(shè)土工格柵雙向拉伸土工格柵是一種在制造過(guò)程中對(duì)分子結(jié)構(gòu)沿縱、橫向重新排列的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，其縱橫向均具備相當(dāng)大的拉伸強(qiáng)度。主要用于加強(qiáng)、加固軟弱及復(fù)雜土層之上的粒性基層、面層和鐵道道床。
高強(qiáng)聚酯塑料土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材