化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，耐酸、堿、鹽溶液，或汽油、柴油等的侵蝕，不能被水分解，抗環(huán)境應(yīng)力碎裂和微生物的侵害；延伸性較大
經(jīng)初步估算
我們應(yīng)用了土工合成材料用途廣泛，可用于路基、擋墻堤壩、建筑物地基、飛行跑道等。土工格柵在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成
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這一措施單向拉伸土工格柵是由高分子聚合物加入一定的防紫外線、抗老化助劑后，經(jīng)擠出壓成薄板，打上精密而規(guī)則的網(wǎng)孔，然后緩慢加熱、拉伸而成。而臺背承受荷載能力較低土工格柵經(jīng)高度拉伸取向，拉伸強度可達(dá)到100~200MPa，屈服伸長率只有4~10％，接近低碳鋼的水平，是比較理想的土木工程加固、加筋增強體合成材料。各種規(guī)格單向土工格柵技術(shù)指標(biāo)見表1。塑料格柵能抵抗大部分酸、堿、鹽等化學(xué)試劑的侵蝕
土工格柵生態(tài)路塹墻,在公路坡面上重疊設(shè)有至少二層生態(tài)路塹墻單元,所述的生態(tài)路塹墻單元的結(jié)構(gòu)是土工格柵的主體平鋪在地面上,所述的土工格柵的臨近公路的端部設(shè)置有至少一個生態(tài)袋所述的土工格柵的端部反折包住所述的生態(tài)袋,在所述的土工格柵上設(shè)有回填沙土,在所述的土工格柵的臨近公路的端部設(shè)置有排水管或排水帶,在最上層的所述的生態(tài)路塹墻單元的臨近公路的端部設(shè)置有砼壓頂土工格柵是一種土工合成材料，遇紫外線易老化，故筋材應(yīng)堆放在通風(fēng)遮光的室內(nèi)；筋材堆放的時間累計不超過3個月，否則必須重新檢測；從而延長路面的使用壽命每填筑50cm沿受力方向設(shè)置一層單向拉伸土工格柵（即單向格柵的受力方向垂直于路堤邊坡線）
后期盲目組織施工雙向拉伸土工格柵是一種在制造過程中對分子結(jié)構(gòu)沿縱、橫向重新排列的高強度結(jié)構(gòu)材料，其縱橫向均具備相當(dāng)大的拉伸強度。主要用于加強、加固軟弱及復(fù)雜土層之上的粒性基層、面層和鐵道道床。并植草防護(hù)