江蘇造船業(yè)開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有成效
日前，地處蘇中的中海工業(yè)（江蘇）公司一日簽下了4艘國(guó)內(nèi)船，在江蘇船企這是今年上半年常見的一幕。今年上半年，江蘇骨干船企承接的新船訂單共73艘。其中，中國(guó)的訂單有35艘，（大陸19艘，香港16艘），占承接新船總艘數(shù)的47.95%。
在過(guò)去，江蘇造船業(yè)的市場(chǎng)，絕大部分在國(guó)外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所占份額很小。據(jù)對(duì)江蘇8家骨干船企統(tǒng)計(jì)分析，2007年交付使用的85艘船舶中，僅有7艘是中國(guó)的（其中：大陸2艘，香港3艘，臺(tái)灣2艘），占交付船舶總艘數(shù)的8.24%；2008年交付使用的119艘船舶中，有11艘是中國(guó)的（其中：大陸9艘，香港2艘），占交船總艘數(shù)的9.24%。2009年交付使用的162艘船舶中有32艘（其中：大陸21艘，香港2艘，臺(tái)灣9艘），占交付使用總艘數(shù)的19.25%。今年上半年，接到的國(guó)內(nèi)（包括香港）新船訂單是這些企業(yè)近三年來(lái)同期承接國(guó)內(nèi)船舶訂單最多的半年。由于國(guó)內(nèi)船舶訂單的顯著增加，使江蘇造船業(yè)新船訂單奇缺的局面改變。對(duì)于逐步減輕“手中無(wú)訂單”的憂患有著重要的作用。據(jù)了解，江蘇骨干造船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，均已安排到了2012年以后。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今年初，江蘇船舶工業(yè)行業(yè)管理部門就提出要把爭(zhēng)取新船訂單提到發(fā)展戰(zhàn)略位置上來(lái)認(rèn)識(shí)，采取鞏固發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)與開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并舉。江蘇骨干船企中，有一些企業(yè)是屬我國(guó)超大型航運(yùn)集團(tuán)的企業(yè)，在國(guó)家加大內(nèi)需的政策指導(dǎo)下，有可能爭(zhēng)取到多一些新船訂單。今年上半年，如，中海工業(yè)（江蘇）公司獲得了系統(tǒng)內(nèi)訂單4艘，計(jì)26.79萬(wàn)載重噸。長(zhǎng)航集團(tuán)金陵船廠在中國(guó)市場(chǎng)斬獲不小，獲香港新船訂單8艘，大陸訂單1艘，合計(jì)57萬(wàn)載重噸。江蘇地方造船企業(yè)，如：江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)獲中國(guó)大陸訂單6艘、香港訂單1艘，計(jì)36.33萬(wàn)載重噸。江蘇東方重工公司也在國(guó)內(nèi)船東手中獲得了大陸新船訂單8艘，計(jì)23.9萬(wàn)載重噸。為了爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)訂單，在江蘇造船業(yè)中，目光盯著香港船舶市場(chǎng)，積極爭(zhēng)取那里船東的新船訂單。如，泰州口岸船舶公司獲香港新船訂單4艘，計(jì)26.79萬(wàn)載重噸。揚(yáng)州大洋造船公司獲得了香港新船訂單3艘，計(jì)17.4萬(wàn)載重噸。
上述三個(gè)方面，形成了江蘇多方位爭(zhēng)取中國(guó)市場(chǎng)的新船訂單，并取得了顯著成效。今年上半年，江蘇骨干船企承接新船訂單73艘，計(jì)487.98萬(wàn)載重噸，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的訂單達(dá)35艘，計(jì)172.22萬(wàn)載重噸，艘數(shù)和載重噸分別占上半年新船訂單總量的47.95%和35.29%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，江蘇造船業(yè)的主要市場(chǎng)在國(guó)外，這個(gè)態(tài)勢(shì)并沒(méi)有改變。今后，雖然會(huì)繼續(xù)關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但決不會(huì)忽視國(guó)際市場(chǎng)，特別是對(duì)歐亞船舶市場(chǎng)的鞏固和拓展。因?yàn)�，江蘇造船業(yè)在那里有著深厚的基礎(chǔ)，有著極好的信譽(yù)和相互關(guān)系。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)必竟只是對(duì)整個(gè)船舶市場(chǎng)的一個(gè)重要補(bǔ)充，但江蘇造船業(yè)走向世界的總趨勢(shì)是不會(huì)改變的。
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