說到‘節(jié)能’大家可能會想到低碳，液壓升降平臺作為‘零排放’的榜樣自然也會受到大家的青睞，現(xiàn)在越來越多的場合離不開液壓升降平臺，具備一定的‘節(jié)能’小常識，也是每個操作人員需要逐漸掌握的。
液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓升降平臺出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的條件下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
①合理調(diào)節(jié)壓力值。液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓升降平臺正常工作的情況下，盡量取較低的壓力值。
②減小壓力損耗。在選擇調(diào)速回路時，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要同時滿足兩方面的要求，聞韶升降機提示大家可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩真?zhèn)�壓力差盡量小，以減小壓力損失。
③選擇合適的液壓油。液壓油在管路中活動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)力，造成升降機油液發(fā)熱，同時增加油液活動時的阻力。當(dāng)黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
④合理選擇泵站大小�？紤]到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，由于這種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力進步時流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
⑤嚴(yán)禁超載運行。在使用液壓升降平臺進行作業(yè)時，不能貪圖省時而超載運行設(shè)備，這樣只會降低運行速度，損壞設(shè)備，增加排放，影響下次使用，縮短液壓升降平臺使用壽命。
總結(jié)：液壓升降平臺在現(xiàn)代化建設(shè)的今天為高空作業(yè)領(lǐng)域帶來了福音，我們應(yīng)當(dāng)合理使用液壓升降平臺，作為廠家更應(yīng)當(dāng)不斷革新設(shè)備性能，都為環(huán)保事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
升降機保養(yǎng)新理念：
①液壓油應(yīng)保持衛(wèi)生，每6個月更換一次；
②所有運動部件均加注足夠的潤滑油，延長軸承、轉(zhuǎn)套的使用壽命；
③發(fā)現(xiàn)升降機工作壓力過高或聲音異常時，應(yīng)立即停機檢查，以免升降機設(shè)備遭受嚴(yán)重破壞；
④在維修保養(yǎng)和清掃升降機時，一定要撐起安全撐桿。
⑤每月定期檢查軸銷工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)軸銷、螺絲松脫，一定要鎖緊，以防軸銷脫落造成事故。
⑥升降機做好油漆防護工作，及時修補升降機尤其損壞部位防止腐蝕老化。
總結(jié)：升降機的維護是一個長期的工作，不可馬虎大意，做好升降機維護工作在延長使用壽命的同時更可以保質(zhì)保量的完成高空作業(yè)為何不去落實呢？