液壓萬能試驗機(jī)存在的問題主要有：設(shè)備測量精度低，無法保證設(shè)備加載的均勻性、一致性，曲線繪制不細(xì)致、粗糙、單一，效率低、費時費力等。
1、設(shè)備測量精度低.
液壓萬能試驗機(jī)由動力系統(tǒng)、加載機(jī)構(gòu)、測量機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)４部分組成。液壓油通過高壓油泵產(chǎn)生高壓油，經(jīng)過精密過濾器進(jìn)入測量機(jī)構(gòu)、工作油缸，推動液壓缸活塞帶動機(jī)架對試樣施加載荷。測量機(jī)構(gòu)內(nèi)的測力油缸推動聯(lián)動擺捶，帶動度盤指針旋轉(zhuǎn)，這樣，在測力計度盤上就可以讀出載荷數(shù)據(jù)。位移值則由橫梁移動通過細(xì)線帶動測力計旁邊的滾筒轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)。測力計的指針轉(zhuǎn)動帶動連桿橫向移動，連桿的橫向位移和滾筒的旋轉(zhuǎn)就在滾筒的坐標(biāo)紙上畫出試驗曲線，通過計算就可以得出最終數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)曲線是依靠鉛筆在坐標(biāo)紙上繪出的，再加上負(fù)荷的測量值是通過度盤目測得到的，所以，最后的測量結(jié)果偏差很大，精度低，無法準(zhǔn)確體現(xiàn)出材料的真實力學(xué)特性。
2、無法保證設(shè)備加載的均勻性、一致性.
液壓萬能試驗機(jī)是依靠手動閥控制油量來進(jìn)行加載的，即使再有經(jīng)驗的操作者也無法保證手動閥勻速旋轉(zhuǎn)加載。油缸產(chǎn)生壓力后，隨著壓力的增加，進(jìn)入油缸的高壓油在油缸和活塞之間的內(nèi)泄漏會逐漸加大，手動加載無法跟上系統(tǒng)的響應(yīng)，則油缸產(chǎn)生的載荷會時高時低、時大時小，所以試驗是不穩(wěn)定的，對試驗結(jié)果也就產(chǎn)生一定的影響。
3、曲線繪制不細(xì)致、粗糙、單一.
液壓萬能試驗機(jī)只能粗略繪制載荷－位移曲線，不能繪制變形、應(yīng)力、應(yīng)變等其他曲線，各種相關(guān)數(shù)據(jù)也無法表示出來，無法存儲數(shù)據(jù)、無法打印結(jié)果和報告。
4、效率低、費時費力.
每做完一次試驗，需要手工計算數(shù)據(jù)，耗費操作員大量的時間，并且計算的結(jié)果容易出現(xiàn)錯誤�；谏鲜鲆蛩兀捎矛F(xiàn)代工程技術(shù)，對液壓萬能試驗機(jī)進(jìn)行數(shù)字化技術(shù)改造是十分必要的。
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