測試扭矩，扭矩說白了就是扭轉(zhuǎn)所需要的力矩。外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機扭矩示值檢定的具體操作 為：測量下限為檢定起始點，在各量程檢定應不少于5個點，各點大致均勻 分布，一般檢定該測量上線的20%，40%，60%，80%，100% 等5個點。具有多個量程的扭轉(zhuǎn)試驗機同樣分別確定檢定點，各相鄰量程應有部分范圍重合，對測量下限低于測量彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機上限20%的扭矩進行檢定，則應按照近似等于測量上限10%，5 %，2%，1%，0.5%，0.2%和0.1%的原 則選擇檢定點直至測量下限的扭矩值進行補充檢定。使用校驗杠桿及離職砝碼檢定時，校驗杠桿本身應進行 靜力平衡，無附加力矩。
校驗杠桿及力值砝碼使用時產(chǎn)生的附加彎矩對扭矩示值檢定結(jié)果產(chǎn)生的影響應不超
彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機過允許誤差的1/3。使用標準扭矩儀檢定時，扭轉(zhuǎn)試驗機連同安 裝好的標準扭矩儀成工作狀態(tài)，應滿量程預扭3次，將其示值調(diào)制零點或作為零點的起始位置。
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