8月宏觀數(shù)據均不及預期，工業(yè)生產、投資以及消費等數(shù)據增速繼續(xù)回落其中8月份中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.9%，比7月份回落2.1個百分點，這是2008年12月以來的最低增幅；8月發(fā)電量日均產量同比下降2.2%，這也是發(fā)電量增長今年首次同比下跌今年1-8月份，全國房地產開發(fā)投資同比名義增長13.2%，增速比1-7月份回落0.5%，其中商品房銷售面積同比下降8.3%，降幅比1-7月份擴大0.7%樓市各項數(shù)據均出現(xiàn)了明顯的下滑，房地產行業(yè)的高速增長時代已經過去從目前央行政策上來看，未來全面降準降息的可能性依舊很低，定向型的寬松政策預計會持續(xù)，但對鋼鐵行業(yè)來說，出臺明顯的貨幣性政策刺激的可能性極小，尤其是在地產數(shù)據處于下滑的初期階段時，對整個鋼鐵產業(yè)鏈來說，宏觀上并無明顯的利好 近期唐山鋼坯的價格持續(xù)走弱，截至10月24日，統(tǒng)計的唐山的高爐開工率為87.62%，并未出現(xiàn)明顯的下滑，說明鋼廠利潤依然是較為樂觀據我們測算，目前冶煉利潤大致在100元/噸，下游需求的軋機開工率數(shù)據變化亦不大，不具備明顯的利多從原料端來看，雖然鐵礦石價格今年初以來大跌36%，并創(chuàng)出2009年以來最低水平，但巴西淡水河谷、力拓、必和必拓以及FMG集團這些礦業(yè)巨頭仍具備較高利潤，高價成本礦山未來勢必會被排擠出鐵礦石市場，同時中國的鋼鐵需求下滑，澳洲、巴西的礦山的瘋狂擴產，必將使得全球鐵礦石供應大量過剩。
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世界最大鋼企在華投資的汽車鋼材項目正式投產：15日，華菱安賽樂米爾塔汽車板有限公司(VAMA)汽車板項目在湖南婁底正式投產華菱安賽樂米爾塔汽車板有限公司(VAMA)由世界最大的鋼鐵和礦業(yè)公司安賽樂米塔爾與中國十大鋼企之一的湖南華菱鋼鐵共同投資建立據介紹，盡管我國鋼鐵產能已經過剩，但高端汽車板的供應缺口卻較大6月?lián)私�，日前根據新近發(fā)布的調查報告上旬重點鋼企粗鋼日均產量再創(chuàng)歷史新高，達到183.26萬噸，整體鋼材供應壓力呈現(xiàn)上升趨勢；而在長板材利差分化繼續(xù)擴大的影響下預計成品鋼材軋制多傾向板材為主，且以線螺等低端產能為主中小型鋼廠受環(huán)保措施制約越來越嚴重，因此“此消彼長”之下，后期成品板材供應量逐步上升有分析人士指出，庫存增加，加之資金偏緊在即將到來的7月份，國內鋼市很可能出現(xiàn)螺紋鋼等超跌反彈，而熱軋板材則可能在供應增加、需求低迷的制約下迎來一波補跌行情GDP增速在7.5%左右的表述轉變?yōu)?.5%以上為此，以基建投資為措施正在不斷加碼，因此房地產雖然弱勢，但基建投資加碼將給這個夏天的螺紋鋼市場帶來可喜的預期
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