10月20日，2014全球汽車科技革命及產(chǎn)業(yè)變革高峰論壇在滬順利舉辦。來自J.D.Power、特斯拉、博世、德爾福、阿里巴巴、新浪汽車、高德、車音網(wǎng)公司、北斗車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等整車、汽車零部件、汽車電子、互聯(lián)網(wǎng)、通信企業(yè)的百余人參與了此次論壇。
論壇中，蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱對(duì)當(dāng)前中國汽車智能、互聯(lián)的現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述。
J.D.Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林展示了對(duì)各類汽車智能技術(shù)受眾群的調(diào)研結(jié)果，并講解了汽車智能技術(shù)對(duì)消
費(fèi)者購車滿意度的影響，令車企及技術(shù)供應(yīng)商在今后研發(fā)新技術(shù)時(shí)有更明確的目標(biāo)。
特斯拉公共充電業(yè)務(wù)總監(jiān)王淏發(fā)表了《從特斯拉新型電動(dòng)汽車看智能化技術(shù)的發(fā)展趨勢》主題演講，描述了這家極具創(chuàng)新力的車企準(zhǔn)備如何將“電動(dòng)車、智能化、車聯(lián)網(wǎng)”三大元素融為一體的宏偉愿景。
博世、德爾福兩家汽車零部件巨頭從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的角度講述了汽車從感知、診斷，到操控、做出反應(yīng)，再到自動(dòng)駕駛、互聯(lián)的過
程。其中，博世(中國)投資有限公司汽車多媒體事業(yè)部副總裁朱光偉將汽車信息互聯(lián)分為娛樂導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛兩大板塊，并介紹了博世Myspin車載系統(tǒng)的特點(diǎn)。德爾福電子與安全事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)沈駿強(qiáng)則分析了自動(dòng)駕駛的4個(gè)階段，其認(rèn)為主動(dòng)安全技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入高速增長期，而“我們正在跨入高度自動(dòng)駕駛階段”。
在下午演講開始之前，上海車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長周頻作為主持人從互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)電商與大數(shù)據(jù)的角度引出了下半場演講的主題。
阿里巴巴集團(tuán)阿里云通用行業(yè)云架構(gòu)師總監(jiān)金戈主要介紹了阿里云的歷史與概況，并多次提到了“云計(jì)算”概念。其認(rèn)為，在未來大數(shù)據(jù)的時(shí)代，沒有云計(jì)算的支持，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將受到阻礙。在其看來，移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)滿足“海量實(shí)時(shí)、廣泛服務(wù)、可靠安全、經(jīng)濟(jì)可行”4大特點(diǎn)。而周頻對(duì)阿里云的評(píng)價(jià)是：它正變得更智能、更懂消費(fèi)者。
大數(shù)據(jù)與汽車電商有何關(guān)系？新浪汽車主編蘇雨農(nóng)就闡述了如何借助門戶、微博兩大平臺(tái)以及PC和移動(dòng)兩大終端的數(shù)據(jù)走出一條“差異化的電商之路”。
高德、車音網(wǎng)分享了其各自在“大數(shù)據(jù)”方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。前者通過分析用戶數(shù)據(jù)，為其推薦車內(nèi)音樂播放類型、旅游地點(diǎn)，并提出
基于“刷車付款”的創(chuàng)新想法，旨在利用汽車大數(shù)據(jù)真正為用戶帶來便捷。車音網(wǎng)介紹了其最核心的語音云服務(wù)，這其中包括語音電話、語音導(dǎo)航、自然語音識(shí)別，包括配套的車載新媒體服務(wù)�，F(xiàn)在公司正在通過與車廠合作，完成事故協(xié)助處理服務(wù)，人傷救援服務(wù)，實(shí)現(xiàn)B2B2C模式。
中國北斗車載應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長尤源為大家介紹了北斗車載終端的現(xiàn)狀與應(yīng)用趨勢。其指出，中國自行研發(fā)的北斗車載終端經(jīng)過4年多的發(fā)展，在精度上已經(jīng)可以媲美GPS。目前，太空中有16顆北斗衛(wèi)星，2020年將達(dá)到34顆。其相信未來北斗系統(tǒng)一定能夠代替GPS。國務(wù)院與發(fā)改委也已將發(fā)展北斗系統(tǒng)作為國家戰(zhàn)略在進(jìn)行。現(xiàn)在北斗系統(tǒng)已經(jīng)在許多車型上應(yīng)用。
在圓桌討論環(huán)節(jié)中，周頻作為主持人拋出疑問“大家提供的產(chǎn)品或服務(wù)為誰帶來最大的價(jià)值？是消費(fèi)者、整車廠、供應(yīng)商還是經(jīng)銷
商？”以此引發(fā)了高德、車音網(wǎng)、阿里巴巴三家公司和與會(huì)者的積極討論。
最后，主持人周頻對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、汽車互聯(lián)、電商平臺(tái)的未來進(jìn)行了展望。其指出，中國在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并不落后于國外，在汽車電商領(lǐng)域的體量與規(guī)模甚至反超了國外。
本次論壇由CIAPE、蓋世汽車網(wǎng)以及TCC圈聯(lián)合舉辦，為汽車互聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)搭建起了良好的溝通平臺(tái)，通過交流最先進(jìn)的理念與技術(shù)，為中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了積極而深遠(yuǎn)的影響。巔峰對(duì)話：汽車業(yè)下一個(gè)十年 決戰(zhàn)智能互聯(lián)