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    喀什大型平板運(yùn)輸車(chē)的價(jià)格
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2014-05-13 16:15:34

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    淮南挖機(jī)運(yùn)輸平板車(chē)生產(chǎn)廠家

    東風(fēng)153平板車(chē)15-18噸 玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)或康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī),軸距5100 280MM雙層大梁,整車(chē)尺寸9000×2500×2850 平板尺寸6.7米寬2.5米,陜齒8檔或東風(fēng)6檔,平頂駕駛室,帶方向助力,輪胎10.00-20尼龍?zhí)?鋼絲胎,前橋5噸,后橋10噸。本車(chē)采用100×100的國(guó)標(biāo)方形鋼管、5毫米厚的防滑花紋鋼板,橫梁300毫米寬、邊寸120毫米使整車(chē)更牢固耐用。加強(qiáng)型雙彈簧爬梯,寬60公分寬,長(zhǎng)2.5米。歡迎前來(lái)訂購(gòu)!

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    南平專(zhuān)用平板車(chē)制造商

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    平板運(yùn)輸車(chē)特點(diǎn) 1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車(chē)承載能力和使用壽命,減輕行駛過(guò)程中車(chē)輛顛跛對(duì)貨物造成的損傷。 2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架,可自行調(diào)整平板車(chē)的平衡與穩(wěn)定; 3、各關(guān)節(jié)部位的銷(xiāo)軸材料均采用合金鋼,經(jīng)特殊處理加工而成; 4、設(shè)計(jì)合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車(chē)的穩(wěn)定性。

    拖挖機(jī)的平板車(chē)生產(chǎn)廠家

    鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營(yíng)口、阜新、遼陽(yáng)、盤(pán)錦、鐵嶺、朝陽(yáng)、吉林、長(zhǎng)春、四平、遼源、通化、白山、松原、白城、延邊、黑河、綏化、大慶、伊春、雞西、鶴崗、天津、北京、河北、唐山、鄲、邢臺(tái)、保定、承德

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    淄博時(shí)代平板車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

    低平板運(yùn)輸車(chē)離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣?諝膺M(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運(yùn)輸車(chē)的離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí),就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點(diǎn),我們來(lái)一一作個(gè)分析: 1)將主缸貯液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度,升起低平板運(yùn)輸車(chē);2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi);3)排空氣需要兩個(gè)人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng),另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出,然后再擰緊放氣閥;4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次,直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止;5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;6)這是最后一個(gè)步驟,再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度,如果高度不夠,再添加。

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    平板運(yùn)輸車(chē) 使用框架機(jī)構(gòu)制作,帶副梁,橫梁采用8MM厚的方管制作,間距在400MM,受力均勻,離輪胎距離大,無(wú)擦胎現(xiàn)象。帶爬梯600MM寬的雙爬梯,帶雙彈簧,自動(dòng)彈回,簡(jiǎn)單方面。在車(chē)子尾部有兩個(gè)支腿,可折疊式,在挖機(jī)上去時(shí),把支腿放下,有4點(diǎn)受力車(chē)頭就不會(huì)翹起。安全方面。在爬梯和工作臺(tái)面上都帶有16的螺旋鋼金,大小挖機(jī)都可以使用。

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