曾經(jīng)一個老駕駛員告訴我：開車不惹事，不撞別人還不是一個好駕駛員的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時，還能避免別人出現(xiàn)的事故。通俗的說，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。
知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。為什么重載貨車會成為時下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來了解一下貨車駕駛到底是怎么回事吧。
目前國內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于檔位多，加速升檔的過程相當(dāng)?shù)臒┈�。因此大貨車司機(jī)一旦速度提起來之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成了事故隱患的根本。如果判斷失誤，一切就不可預(yù)料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。所以一般超載貨車行駛起來的動能相當(dāng)?shù)拇�，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了自己的能力所及。所以經(jīng)�？吹降呢涇噭x車失靈等等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長途載重貨車司機(jī)由于長時間、長距離的駕駛，難免會出現(xiàn)疲倦、精神不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下破的時候，貨車司機(jī)最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。
在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，如果想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好，視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車?yán)_500米左右的距離后再轉(zhuǎn)回至正常行車道上去。在整個的過程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃動大燈要同時進(jìn)行，缺一不可。為什么要這樣做呢，其目的就是告知貨車司機(jī)，要超車了喲。有時候大貨車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽不到鳴號提示的情況，所以鳴號與閃燈一定要同時進(jìn)行，而且在整個過程中最好都不要間斷。即使是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。
另外，在進(jìn)出隧道的時候一定要減速，特別是跟在貨車后面的時候。因為洞外光線強(qiáng)烈，進(jìn)入隧道那一剎那，人的眼睛會產(chǎn)生短時間的暗適應(yīng)，幾乎什么也看不到；而出隧道的時候，由于習(xí)慣了黑暗了，一下見到陽光，眼睛會昏眩，也會產(chǎn)生短時間的明適應(yīng)，看不清東西。所以如果有些大貨車在洞口附近�？炕蛘咝蘩�，或者是貨車司機(jī)由于出現(xiàn)明、暗適應(yīng)，貨車失控。若速度過快、跟得太近都必然會出現(xiàn)險情。
夜間行車也要特別注意，貨車常因保養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的貨車的是尾燈很多燈光微弱，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴(yán)重影響視線。容易讓人產(chǎn)生下霧的錯覺。所以晚上行車時候，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時應(yīng)該立刻減速，以避免追尾的危險。
雨天也是事故的高發(fā)時期，在大雨天超大貨車的時候也一定要注意技巧，因為大貨車車輪轉(zhuǎn)動而卷起的水霧會很大，跟在它后面或者側(cè)面都會讓你的前檔玻璃一片模糊，所以超車的時候除了鳴號、閃燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，最好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。
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