如今，面對海量視頻數(shù)據(jù)信息，無疑給安防大數(shù)據(jù)信息處理帶來了很多壓力。如果說高清不再是安防唯一發(fā)展方向，那么與之并駕齊驅(qū)的就只有智能監(jiān)控了。要說安防監(jiān)控領(lǐng)域之所以出現(xiàn)智能化，一方面是應(yīng)對用戶日漸苛刻的需求，而另一方面也是減少人工支出成本。當越來越多的地方普及監(jiān)控設(shè)施，越來越多的地方普及高清監(jiān)控，對于交通監(jiān)管方面，智能視頻監(jiān)控的應(yīng)用即能有效的提高事故的發(fā)現(xiàn)率還能減少事故的發(fā)生率。并將會成為未來交通監(jiān)控領(lǐng)域的主流趨勢。
視頻監(jiān)控在實際運用中不僅在整合現(xiàn)有的視頻監(jiān)控資源的同時，還能夠集中力量將視頻鏡頭對準一個區(qū)域，對十二類交通違章進行抓拍等特點備受交通部門的青睞。之前，監(jiān)控抓拍基本都是采用在地面埋線圈的方法，車輛壓線以后觸發(fā)抓拍設(shè)備。
從去年開始，哈爾濱市交通部門首次采用了一種新型的視頻監(jiān)測技術(shù)——“運動物體軌跡檢測智能跟蹤技術(shù)”。這套視頻監(jiān)控系統(tǒng)就充分顯示了與智能主流嫁接的結(jié)果，工作人員只需先在智能系統(tǒng)中寫入相關(guān)程序，告訴設(shè)備怎么樣的行為是要抓拍的，并且設(shè)定正確的行駛軌跡。
當車輛行駛進入設(shè)定的區(qū)域里，設(shè)備就開始記錄，然后對拍攝到的影像進行分析，一旦有機動車發(fā)生違法變道、加塞的行為，設(shè)備將會對這個行為自動識別抓拍。
如今，這套技術(shù)已逐漸普及。截止2014年4月，金華市大部分公路已基本上實現(xiàn)了實時監(jiān)控，率先達到了“公路每20公里有一處智能抓拍監(jiān)控系統(tǒng)”的要求。省公安廳交警總隊高速公路交警支隊完成了全省公路公安網(wǎng)升級改造，建設(shè)了除部分路段外的350兆無線數(shù)字通訊全覆蓋網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)海淀市交警局科技處監(jiān)控科科長介紹：為進一步凈化市交通秩序，在全市形成嚴管氛圍，市交警局結(jié)合近期開展的“不排隊、亂變線”交通陋習(xí)集中整治工作再出新招，借鑒獵虎等整治行動中異地用警的先進經(jīng)驗，首次推出“視頻大會戰(zhàn)”集中整治行動以及“十大交通陋習(xí)”評選活動，并每月整治一項。從4月11日至今，已有7000多輛違規(guī)“黑車”被監(jiān)控拍下。
如今，在全國范圍內(nèi)的交通監(jiān)管領(lǐng)域，已陸續(xù)更換并使用了智能視頻監(jiān)控設(shè)備，并有望在未來五年內(nèi)，智能視頻監(jiān)控手段便會在交通領(lǐng)域普及開來。對于交通陋習(xí)的有效整治，也將形成一個統(tǒng)一完善的模式。