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低平板運(yùn)輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣?諝膺M(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí),就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點(diǎn),我們來一一作個分析:
1)將主缸貯液罐中的制動液加至規(guī)定高度,升起低平板運(yùn)輸車;2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內(nèi);3)排空氣需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時(shí)踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次,直到流出的制動液中不見氣泡為止;5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;6)這是最后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度,如果高度不夠,再添加。
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平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車,解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)因車型不同配置使得價(jià)格不同,還有半掛平板運(yùn)輸車。
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