電磁閥應(yīng)用于安全報警
微機可控頂調(diào)速制式是車站調(diào)車溜放作業(yè)的一種重要的自動化調(diào)速制式�？煽仨旊姶砰y是可控頂調(diào)速系統(tǒng)中的重要部件，其工作狀態(tài)是否正常直接影響到可控頂是否能正常做功，關(guān)系到車輛溜放作業(yè)的速度是否得到有效的控制以及是否能達到安全連掛的目的。
我們在多年的應(yīng)用實踐中發(fā)現(xiàn)：由于經(jīng)常性的機械震動、環(huán)境變化以及工作時間過長等因素，尤其在潮熱的高溫季節(jié)、霧天、霜凍和雨季里，電磁閥(線圈)時有發(fā)生故障的情況，電磁閥(線圈)發(fā)生短路、燒壞及斷路的情況屢見不鮮。眾所周知， 由于目前該系統(tǒng)電控部分的結(jié)構(gòu)所決定，當一個電磁閥(線圈)發(fā)生短路故障時，往往造成與之同屬一個執(zhí)行電源板供電的全部(少則十幾個，多則幾十個)電磁閥均不能正常授電工作。發(fā)生這種情況時，不但系統(tǒng)的維修人員排除這種故障較為費時費力，更為嚴重的是：在溜放作業(yè)過程中～旦發(fā)生此類故障則被溜放的車輛速度將難以得到控制，這很有可能造成?留放車輛高速沖撞的安全事故。為解決這一難題，我們專門開發(fā)并研制了一體化可控頂電磁閥安全報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)既能將故障電磁閥(線圈)及時地與電磁供電
線路有效地隔離，同時又能準確地將該故障電磁閥的位置顯示出來，真正做到了既保證運輸安全，又提高了工作效率，還極大地減輕了維修人員勞動強度。