碳鋼管不能忽視的是，外部環(huán)境中的一些不利因素仍在延續(xù)。
首先，政策層面并無大的刺激政策出臺(tái)。從年初以來國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的內(nèi)容來看，政策重心在于債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、減稅、完善社保體系等方面，調(diào)結(jié)構(gòu)的意圖比保增長(zhǎng)意圖明顯。部分鋼廠認(rèn)為全國(guó)兩會(huì)之后，應(yīng)該會(huì)有一些促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增速提高的措施，但是到目前為止，仍然沒有明顯的財(cái)政和投資政策來引導(dǎo)，更沒有貨幣政策來配套。而環(huán)保加碼將給企業(yè)帶來一定的成本壓力。
其次，資金方面也缺乏相應(yīng)支撐。目前我國(guó)正在花大力氣整治腐敗、整頓地方債，銀行間債務(wù)市場(chǎng)以及銀行貸款審計(jì)力度加大。這意味著，短期內(nèi)貨幣政策不會(huì)有大變動(dòng)，商業(yè)銀行的貸款政策會(huì)更嚴(yán)格，企業(yè)融資會(huì)更加困難。
再其次，需求整體保持穩(wěn)定疲弱狀態(tài)。1月~4月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20.6%，比前3個(gè)月下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。碳鋼管行業(yè)需求情況也略有下滑。今年4月份，中國(guó)300個(gè)城市住宅類用地成交635宗、2564萬平方米，環(huán)比分別減少18%、21%。汽車業(yè)產(chǎn)銷增速回落，4月份，全國(guó)汽車產(chǎn)銷189.94萬輛和184.17萬輛，環(huán)比分別下降8.91%和9.50%，比上年同期分別增長(zhǎng)15.29和13.38個(gè)百分點(diǎn)。家電行業(yè)增長(zhǎng)潛力較小，隨著6月1日家電補(bǔ)貼政策結(jié)束，后期家電產(chǎn)銷缺乏政策支撐，不確定性增加。
受制于資金壓力，鐵路行業(yè)的減速比較明顯。由于長(zhǎng)期大規(guī)模借貸投資，鐵路系統(tǒng)的負(fù)債已經(jīng)相當(dāng)驚人。近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，引導(dǎo)社會(huì)資本投資既有干線鐵路。實(shí)際上鐵路投資已經(jīng)面臨資金瓶頸，后期拉動(dòng)力將大幅減弱。2013年第一季度，鐵路投資使用貸款1009億元，占全年貸款額度的50%左右，而鐵路總公司一季報(bào)虧損達(dá)70億元。2013年鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為6500億元，其中基本建設(shè)投資為5200億元，但是目前碳鋼管很多項(xiàng)目因?yàn)橘Y金短缺已經(jīng)放緩了進(jìn)度。
