(1)吸污車蓄電池的搭鐵極性必須與交流發(fā)電機搭鐵極性一致，否則，蓄電他將通過二極管大電流放電.燒壞二極管。
(2)整流器的6只二極管與定子繞組相連接時，絕對禁止用兆歐表或220V交流電源檢查交流發(fā)電機絕緣情況。否則，易使二極管擊穿而損壞。
(3)吸污車發(fā)動機熄火后.應將點火開關斷開。否則，蓄電池長時間向磁場繞組放電，使磁場繞組過熱而縮短壽命。
(4)交流發(fā)電機運轉時.不能用試火方法檢查是否發(fā)電。否則，容易損壞二極管及電子元件。
(5)調節(jié)器與交流發(fā)電機的搭鐵形式必須相同，否則交流發(fā)電機將因無磁場電流而不能輸出電壓。并且二者的電壓等級要一致。否則充電系統(tǒng)不能正常工作。
(6)吸污車交流發(fā)電機不發(fā)電或充電電流過小，應及時排除故障，而且交流發(fā)電機與蓄電他之間的導線連接要牢固，否則，容易損壞二極管和電子元件。
(7)發(fā)電機軸承:現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實.一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大廷長的，發(fā)電機就是其中之一。
一般來說，當車輛行駛6萬一8萬km后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉向助力泵.空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
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