水塔支筒的滑升
在支筒中心設(shè)內(nèi)井架,其由3m長(zhǎng)一節(jié)組合安裝而成,井架支設(shè)過(guò)程中分層設(shè)纜風(fēng)以確保穩(wěn)定,支筒壁滑模的內(nèi)外模板和操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)和常用的基本一樣,所不同的是“液壓滑�！�(筆者命名)中的重量是由埋在筒壁中的25鋼筋來(lái)承受,而將整個(gè)滑升平臺(tái)等重量,通過(guò)4個(gè)葫蘆,由內(nèi)井架來(lái)承受。在滑模提升過(guò)程中,由4個(gè)人操作這4個(gè)葫蘆,將支筒壁模板緩緩上提。很明顯,這種施工方法的優(yōu)點(diǎn)之一是節(jié)省了1批25的爬桿(某些工程中將它替代支筒壁中的受力筋,但為確保安全,筆者認(rèn)為不利用它們更好),而且較安全可靠,易控制砼澆筑質(zhì)量。支筒施工過(guò)程的關(guān)鍵是防扭和確保對(duì)中,在本文方法中,由于控制對(duì)中及水塔操平僅是在4個(gè)點(diǎn)上進(jìn)行,易于控制。不象“液壓滑�！笔窃S多個(gè)千斤頂,要它們同步相對(duì)難度要大些。在提升架安裝過(guò)程中,一開(kāi)始就嚴(yán)格對(duì)中操平,并隨滑升過(guò)程隨時(shí)校正,而且同時(shí)配合2臺(tái)經(jīng)緯儀控制,用這種方法(特別操作工人熟練以后)反而比“液壓滑�！币子诓僮鞴芾�(在“液壓滑�！敝�,油管長(zhǎng)短、彎曲不一樣,都會(huì)引起千斤頂?shù)牟煌?。
