胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是對路燈維修車輪胎氣壓值的監(jiān)測及警報(bào)裝置。有數(shù)據(jù)表明，在眾多的交通事故中，因輪胎爆胎引發(fā)的交通事故占20%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。而時(shí)速超過160km/h的情況下發(fā)生爆胎，死亡率是100%，因此，路燈維修車輪胎安全是必須被重視的。而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因，胎壓監(jiān)測能夠讓駕駛員隨時(shí)了解輪胎氣壓的情況，并且在輪胎壓力處于不安全狀態(tài)時(shí)報(bào)警。
由于路燈維修車輪胎壓力而導(dǎo)致的爆胎主要分為兩種。首先是胎壓不足，在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會由于車身自重而受到擠壓，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，而轉(zhuǎn)到離開與地面接觸的位置時(shí)，會因?yàn)樘?nèi)氣壓發(fā)生變化而重新被拉伸。輪胎轉(zhuǎn)動的時(shí)候，整個(gè)輪胎側(cè)壁都在隨轉(zhuǎn)動不停的重復(fù)擠壓、拉伸的過程，很容易發(fā)生爆胎。
路燈維修車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要通過兩種形式來對輪胎氣壓進(jìn)行檢測，分別是直接式和間接式。直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，路燈維修車的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。
對于行車安全來說，預(yù)防事故的發(fā)生遠(yuǎn)比在事故發(fā)生后進(jìn)行補(bǔ)救來得更重要。因此，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是很值得大家重視的安全配置。
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