| 圖爾克公司RFID系統(tǒng)BLident確保Leineweber物流中心的Brax品牌褲裝產(chǎn)品運輸系統(tǒng)平穩(wěn)運行。 |
該公司在2007年初決定更新控制技術(shù)，這也是其持續(xù)優(yōu)化流程計劃的一部分�！拔覀兿胗靡粋�現(xiàn)代化的PC-based解決方案替代舊的S5控制系統(tǒng)�！� Leineweber公司負(fù)責(zé)執(zhí)行該項目的Bernd Hettig說。同時，他們希望用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)替代原有的自行研發(fā)的路徑軌道系統(tǒng)。對此，無線射頻識別方案是最佳選擇。Leineweber公司把這個項目交給已合作多年的比勒費爾德系統(tǒng)集成商HMR-Rautec公司去做。“我們和Leineweber一起，在多家供應(yīng)商的RFID方案中進行甄選，最后的結(jié)論是，圖爾克公司的系統(tǒng)是最棒的。” HMR-Rautec公司項目經(jīng)理Dirk Schöning說�！皬木幊膛渲玫叫驴刂葡到y(tǒng)集成，BLident系統(tǒng)的模塊化設(shè)計和綜合能力無一不令人印象深刻。” Hettig補充道。 周末安裝 決定了由圖爾克公司提供RFID產(chǎn)品，接下來的問題就是投入實戰(zhàn)。由于中央物流中心不能在系統(tǒng)更新期間停運，所以認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)尤為重要。首先，在不停運的條件下對舊系統(tǒng)進行測試。測試一旦成功，便可著手安裝新系統(tǒng)。HMR-Rautec和Leineweber的技術(shù)人員必須在一個周末的時間內(nèi)完成RFID系統(tǒng)的安裝與集成。 “周一早上，新系統(tǒng)運行無誤�！� Bernd Hettig開心地描述當(dāng)時的情形，“這就是認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)的好處�！奔夹g(shù)人員總共安裝了28個讀寫頭，通過7個I/O端的Profibus接口將其鏈接至控制系統(tǒng)。安裝在褲裝運輸滑道上的1，7000個載碼體確保了系統(tǒng)對每件成衣標(biāo)簽的準(zhǔn)確識別。載碼體的安裝距離僅為250毫米。在這個運行速度為34米/分鐘，每天運行16小時的運輸系統(tǒng)中，RFID系統(tǒng)每天總共讀取載碼體的唯一識別碼UID130，560次。 介于此案例純粹用于識別，UID就是載碼體中的唯一信息。因此，沒有必要將其他信息寫入載碼體。在讀碼端，系統(tǒng)同時采集RFID的代碼值和褲子包裝上的條形碼值。為了實現(xiàn)此工藝，兩個掃描儀一個讀取粘在保護套上的條形碼，而僅僅幾厘米之外的另一個RFID讀寫頭則用來掃描運輸滑道的UID。 350毫秒內(nèi)執(zhí)行揀出命令 系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，決定每條褲子的運送路線。依照這一路線計劃，滑道將相應(yīng)的褲子送出產(chǎn)品隊列，以備按照訂單發(fā)貨。這些產(chǎn)品由電磁隨機存儲器揀出，它能將運輸滑道推送至岔軌。從采集數(shù)據(jù)的讀寫頭，到發(fā)出命令的隨機存儲器，距離僅為20厘米，時間有限。因此，RFID系統(tǒng)面臨如下精密要求：從載碼體讀取數(shù)據(jù)，到完成揀出命令至多耗時350毫秒。圖爾克公司運用可編程Profibus網(wǎng)關(guān)，以及為Leineweber特別設(shè)計的CoDeSys程序完成了這一解決方案。讀寫頭每記錄一個載碼體，程序就在網(wǎng)關(guān)輸出數(shù)據(jù)記錄器中自動寫入載碼體UID。如此一來，PLC無需事先發(fā)出讀取命令，僅需讀取Profibus記錄器。唯此才能在350毫秒內(nèi)通過Profibus和SQL數(shù)據(jù)庫揀出產(chǎn)品。 來自EMC的挑戰(zhàn) 很顯然，在這個特殊的應(yīng)用中，還有一個必須攻克的挑戰(zhàn)：用來保護褲子的難以計數(shù)的塑料包裝在運送過程中互相摩擦產(chǎn)生靜電，致使初始環(huán)節(jié)的讀寫頭因忽略某些條形碼而導(dǎo)致誤操作�！懊總�讀寫頭每周執(zhí)行約500，000次讀取操作，很難確定其中一個讀取錯誤的原因究竟是什么�！� Bernd Hettig解釋說，“在這里，我們真的非常感謝圖爾克公司的大力幫助和無處不在的支持。他們不是賣完產(chǎn)品就把客戶撇在一邊，而是派專人過來幫我們分析和解決問題�！爆F(xiàn)在，讀寫頭換成了金屬外觀的，錯誤讀取沒再發(fā)生。
|
|||||||||||||||
