日前，江蘇泰隆減速機(jī)制造有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展的“核電機(jī)組與其他特殊行業(yè)5000kW以上大功率立式齒輪箱機(jī)組”科技攻關(guān)取得了多項(xiàng)突破。由泰隆開發(fā)研制的首批4臺(tái)套大型核電機(jī)組，經(jīng)我國(guó)核電項(xiàng)目承包方中國(guó)廣東核電集團(tuán)和國(guó)際核電設(shè)備供應(yīng)商FLOWSERVE(美國(guó)福斯公司)審核批準(zhǔn)，分別運(yùn)抵新建中的遼寧紅沿河核電站與福建寧德核電站基地進(jìn)行基礎(chǔ)安裝。
核電裝備技術(shù)是決定核電發(fā)展速度的關(guān)鍵，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)部分核電設(shè)備一直依賴國(guó)外，迅速提高國(guó)產(chǎn)裝備在核電建設(shè)中的比重迫在眉睫。核電齒輪箱是用于核電站機(jī)組CRF系統(tǒng)，向核島和常規(guī)島提供循環(huán)冷卻水的關(guān)鍵組合裝置。由于核電裝備屬于特高精密性制造領(lǐng)域，在我國(guó)已建成投運(yùn)的核電機(jī)組中，全部的齒輪箱機(jī)組均需從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口。我國(guó)核電齒輪箱裝備技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，突破了長(zhǎng)期受制于美、德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家大型核電齒輪箱機(jī)組的局面。
紅沿河與寧德核電齒輪箱機(jī)組分別為5900kW與6700kW的大功率立式齒輪結(jié)構(gòu)，對(duì)齒輪及軸承壽命、抗振動(dòng)與降噪音要求特別高。一般通用齒輪箱的使用壽命不超過(guò)10年，而該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)使用壽命卻高出普通齒輪箱的4倍，必須滿足40年的使用要求。研究人員在確立我國(guó)核電齒輪箱產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以國(guó)際核電齒輪箱基本參數(shù)為基礎(chǔ)，并參照核電領(lǐng)域應(yīng)用特定要求進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品創(chuàng)新。在國(guó)內(nèi)首次采用ADAMS動(dòng)力學(xué)分析軟件建立了動(dòng)力學(xué)模型，并將其作為工藝設(shè)計(jì)與制造的理論基礎(chǔ)，同時(shí)采用有限元和邊界元分析，遺傳算法、三維機(jī)械設(shè)計(jì)等現(xiàn)代優(yōu)化方法對(duì)設(shè)備的主要零部件結(jié)構(gòu)參數(shù)和動(dòng)力性能進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。經(jīng)專家組鑒定，確認(rèn)該核電齒輪箱機(jī)組填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。