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在柴油車國四的大趨勢下，全國各省各市逐漸開始執(zhí)行國四標準，卡友們 也都加入了國四卡車這個行列。
如今溫度漸漸降低，對于國四車將 面臨冬季的問題，不少卡友問題就來了。
你們不是宣傳說尿素在-11℃的時候會 結冰，我在北方地區(qū)，尿素管道和尿素泵被凍住不是分分鐘的事！今天借這個機 會，跟大家談談關于國四尿素冬季要遭遇的“危機”！

我們曾提過 32.5%濃度的尿素溶液是最理想的，在該濃度下工作的尿素溶 液能最大程度減少氮氧化物， 過高或過低的濃度都會降低對氮氧化物的還原處理。
但需要注意的是尿素溶液的濃度受溫度的影響較大，溫度低尿素溶液會結晶（濃 度偏低），溫度高會使尿素溶液中的水蒸發(fā)（濃度偏高）。
在 32.5%濃度下尿素溶液冰點達到最低-11℃，在寒冷的北方冬季，尿素罐 里面的尿素溶液會結冰，這個是毋庸置疑的，但同時這也是一些卡友所擔心的，其實國四車后處理這一塊是有加熱功能的，當 卡車經過一夜的寒冬， 再次啟動時會對尿素溶液預熱，經過幾分鐘的預熱結晶的 尿素會慢慢融化，此時有的系統(tǒng)可能會報系統(tǒng)堵塞故障，我們大可不必理會，預 熱一段時間后關閉發(fā)動機再次啟動就正常了。

在尿素罐的內部也安裝了尿素液位 和溫度傳感器，隨時保證尿素溶液在合適的溫度下運行，所以大可放心后處理系統(tǒng)最后一個工作步驟會自動排除系統(tǒng)和管路里殘留的尿素溶液以 防止結冰， 發(fā)動機熄火后等待 1 分鐘以上的時間才可關閉電源總開關， 這段時間 內系統(tǒng)會自動進行排空過程。